昨日，天問一號成功着陸火星，這個消息無疑是令人激動的，是我國航天事業的又一大里程碑，人類對火星的研究探索一直沒有停過，火星離地球有多遠？爲什麼要探索火星？下面本站小編就帶來介紹。
在太陽引力場等作用下，火星與地球間距離呈週期性變化，最長時約4億千米，最短時約5570萬千米。
5570萬千米有多遠?
若以最高運行時速350千米的“復興號”高鐵爲例，列車需持續行駛超15.9萬小時，即約6631天，相當於18年還多，才能跑完地球到火星的最短距離。
也就是說，如果一個剛出世的嬰兒被抱上這列“地火高鐵”，到“火星站”下車的時候，他/她已經是個成年人了。
還好，人類目前掌握的航天技術，已經可以讓無人探測器以第二宇宙速度，(11.2千米/秒)前往火星——即便如此也要花上好幾個月。
何況探索火星的困難程度，遠不是搭乘“復興號”前往陌生的城市旅行可比。這不，在發射火星探測器前，我們要耐心等待每隔約26個月纔出現一次的最佳窗口期。
2020年7月至8月就是一個窗口期，期間地球和火星的距離會縮短至1億千米內，可以用較少的燃料將更大探測器送往火星。
這一年的7月23日，長征五號遙四運載火箭在文昌航天發射場升空，將我國首次火星探測任務“天問一號”探測器送入預定軌道。
當2021年5月15日，“天問一號”着陸巡視器即將降落在火星表面時，其總飛行時間已經長達295天，飛行里程約4.75億千米，相當於繞地球赤道11852圈。
火星探測之所以困難，其與地球的距離遙遠是原因之一。與月球探測相比較，地月最近距離約爲35.6萬公里，而地火最近距離也達到5570萬公里，約爲地月距離的156倍。
若以最遠距離做比較，地月最遠時約爲40.6萬公里，而地火最遠距離，甚至達到了4億公里，約爲地月距離的985倍。
儘管地球與火星的距離是如此遙遠，人類依然不懈地尋找着奔向火星的方法。
張榮橋：“對一個國家來講，我們必須通過這些重大的、前瞻性的科學探索活動，來提升我們的技術，提升我們對未知世界的認知。從國家角度來講，就是要提升國家的能力。
探測火星不僅是工程任務的突破，更是行星科學領域的突破。除了常規的通信、能源(太陽能帆板)、支撐結構、動力系統等部分外，天問一號整體上攜帶了13個科學載荷，其中7個在火星上空的環繞器上，6個分佈在火星車上。
據介紹，天問一號環繞器搭載的7個科學載荷分別是中分辨率相機、高分辨率相機、次表層探測雷達、火星礦物光譜探測儀、火星磁強計、火星離子與中性粒子分析儀、火星能量粒子分析儀。而6個分佈在火星車上的科學載荷，則分別爲多光譜相機、次表層探測雷達、火星表面成分探測儀、火星表面磁場探測儀、火星氣象測量儀、地形相機。
據專家介紹，這些科學載荷有着五大使命，主要涉及火星空間環境、地表形貌特徵、土壤表層結構等研究，將給中國帶來火星的第一手資料。其中，與氣象有關的研究項目將收集有關溫度、氣壓、風速和風向的大氣數據，並研究火星的磁場和重力場，這些也將解答大衆的好奇，如火星究竟是什麼樣的氣候。
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