汽車電線束比一般的家用電線結構更爲複雜，通常由電線、護套、骨架、J/BOX、 膠帶、海綿、開口PVC、膠套、扣鉤等組成。
一輛汽車線束還分很多種類型和規格，通常包括儀表、前線束、左/右地板線束、控制、氣囊線束、頂棚、後備箱、門等不同部位的線束。而且這幾種線束都需要安裝在對應的方位，比如儀表線束是需要安裝在車內儀表盤提裏的，並需要用電器的電源一併與其他線束進行連接。
電線束通常是需要按照要求一束束捆紮起來的，爲了保證汽車的用電安全，還應該將電器導線用絕緣套保護起來，以免電線在使用的過程中發生故障。此外，爲了保證汽車的電線束能夠正常發揮作用，應該在安裝之前先學會看汽車電路圖，然後根據電路圖中的說明進行具體的施工。
汽車電線束纏膠技巧汽車的電線束不僅種類多，數量更多，而且每一個線束都需要對其進行纏膠處理，這樣才能確保線束的正常運轉。那麼，電線束是怎麼樣纏膠的呢？
汽車線束的纏膠方式主要有3種類型，包括密纏、花纏以及點纏，無論是採用哪一種纏膠方式，都是需要用膠粘帶按照電路圖中標註的方向進行施工的。
1、密纏
也被不少車友稱之爲全包紮，就是將膠帶重疊纏繞，一般重疊的寬度可以是1/2或1/3，具體纏繞多寬，可以根據汽車的實際情況來定。
2、花纏
也叫作粗包紮，是指在纏繞時沒有搭接量，纏繞的間隙應該控制在一定範圍內，通常這個範圍是10MM-25MM之間。
3、點纏
就是固定包紮，將電線束中的某一個點或者幾個點的位置進行纏膠，每個點纏繞2-3圈即可。
以上就是關於汽車線束纏膠的所有內容，車友們在選擇纏膠方式時，最關鍵的還是要看自己的車型、電氣設備的數量來決定。
汽車電線束常見故障如果汽車發生故障，一打開發動機艙蓋，我們可以看到各種顏色的電線束。但到底是哪裏出了問題呢？我們先來看看電線束常見的故障有哪些。
1、插接件接觸不良
電線束是汽車電路的網絡主體，而插接件則是汽車電路中最關鍵的連接部件。在汽車線束故障中，有一種故障叫做插接件接觸不良。也就是插接件在連接各個接點時，沒有按照正規的步驟來操作。
2、電線束短路、搭鐵
還有一種故障是汽車線束短路或搭鐵了。該故障主要是指線束端子的絕緣層老化或變形了，導致線束與線束、線束與電器設備之間接觸不良，無法讓線束正常運行。
另外，線束短路除了自然原因外，還可能是人爲原因造成的。比如在檢修發動機時，施工人員不小心用金屬物體壓在了電線束上，導致線束表層的絕緣層破裂。
汽車電線束如何更換當發現汽車發動機內的線束不能正常發揮作用了，各位車友們通常會選擇直接將被損壞掉的線束換掉。那麼，電線束要如何更換呢？
第一步，選擇和車型一致的線束
在更換線束之前，首先要做的是準備好材料。爲了確保新的線束不會被原車型排斥，應該選擇和原車型一致的線束。如果不確定的話，可以將新線束和舊線束做一下對比，看看尺寸、接頭、導線顏色等是否一致。
第二步，正式更換電線束
按照正確的方式將新的電線束安裝在相應的位置上。要注意的是，汽車內的電氣設備的插接器或者是插座應該和線束上的位置相對應。
第三步，更換後檢查線路
將新的線束進行更換後，需要對線路進行檢查，主要看線束和規格電氣設備是否都連接正確。檢查無誤後，再測試通電情況。
汽車電線束如何保養汽車線束是發動機中最重要的組成部分，不僅需要安裝正確，更需要在平時使用時做好相應的保養，否則，線束會加速老化，最終導致汽車出現各種故障。下面我們就來了解一下汽車線束要怎麼做保養。
一般，對汽車保養比較在行的車友可能知道，電線束是需要定期用線束保護劑進行保養的。因爲將線束保護劑噴在線束上，相當於給線束增加了一個保護層，有防潮和防氧化的作用。而且保護劑還具有絕緣、耐高壓等性能，定期使用還可以防止線束開裂和老化。
但在使用線束保護劑時，也要注意一些事項。比如不能在線束未被清潔的時候直接使用，以免保護劑發揮不了作用；每次噴塗的劑量要適當，太少形不成保護膜，太多是容易影響線束的性能發揮，更是一種資源的浪費。
總之，對電線束的保養不僅有必要，還需要長期堅持下去，不能三天打魚兩天曬網，也不能太過頻繁，否則都容易導致保養不當，進而引發各種汽車電氣設備故障。
