“黑匣子”記錄的資訊可用於飛行事故分析，很多人想當然的認為黑匣子肯定是黑色的，其實不然，它不是根據顏色來命名的，飛機上的黑匣子通常是什麼顏色？為什麼不是黑色？下面帶來全面介紹。
螞蟻莊園8月15日問題答案：明亮的桔紅色
黑匣子為什麼不是黑色的？
被當作飛機飛行狀況“見證人”的黑匣子，其實並非是黑的，而是常呈橙紅色。因為它能幫助破解飛行事故(尤其是飛機在失事瞬間和失事前一段時間的飛行狀況)的祕密，因此叫“黑匣子”。
實際上，“黑匣子”是俗名。它的真名很普通“飛行資料記錄儀”。這個從來跟飛機上任何娛樂服務都無關的配件，經得起1090℃的烈火燃燒30分鐘，100G的重力撞擊11秒，能承受6096米的水壓。
這意味著當飛機發生爆炸或解體，這個外部材質是鈦鋼金屬的東西依然可以保護好內部的資訊儲存裝置。
為什麼叫黑匣子？
為了保證這種裝置在飛機出事故後不被破壞，特地的飛機黑匣子用合金材料為它製作了一個非常堅固的匣子。這種匣子耐高溫(600℃～800℃)，高壓(可承受1噸重的壓力)，防腐蝕。
不過，這種合金製作的“黑匣子”並非黑色。相反，它一般都被塗成明黃、橘紅等鮮豔奪目的色彩，以便之後尋找。
每架飛機上，黑匣子通常有兩個，它們的學名分別叫“飛行資料記錄儀”和“機艙話音記錄器”。
飛行資料記錄儀主要記錄飛機的各種飛行資料，包括飛行姿態、飛行軌跡(航跡)、飛行速度、加速度、經緯度、航向以及作用在飛機上的各種外力，如阻力、升力、推力等，共約200多種資料，可保留20多小時的飛行引數。超過這個時間，資料記錄儀就自動吐故納新，舊資料被新資料覆蓋。
機艙話音記錄器主要記錄機組人員和地面人員的通話、機組人員之間的對話以及駕駛艙內出現的各種音響(包括飛機發動機的運轉聲音)等。它的工作原理類似普通磁帶錄音機，磁帶周而復始執行不停地洗舊錄新，總是錄留下最後半小時的各種聲音。一次飛行通常要經歷8個階段(起飛、初始爬升、爬升、巡航、下降、開始進場、最後進場、著陸)，每一階段的情況，都瞄不過黑匣子的“耳朵”。
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