在購買火車票的時候，無座票在大家的理解中是沒有座位的意思，但其實是表示無固定座位，那麼，無座票爲什麼和硬座票價格一樣？下面本站小編就帶來介紹。
大多數情況下列車的無座票指的是無預留座位票，換而言之，就是在有空位的情況下隨便坐哪，但是當購買了這個座位車票的乘客上車後記得讓出座位噢。在部分線路的城際、市域列車車廂中，各座位是沒有具體座位號的，對外售票也會只出售無座席位，這時候的無座指的是“不對號入座”，小夥伴們可以任意選擇座位入座，當客流比較旺盛的時候，座位就是先到先得了，沒有座位的乘客只能一路站着了，這也是在國鐵上體驗到了地鐵待遇。
目前在“復興號”動車組列車的座位號旁邊有三色指示燈，其中綠燈亮表示此座席未售，無座乘客可使用;紅燈亮表示此座席已售，無座乘客不可使用;而黃燈就較爲厲害，表示該座席在當前站至下一區間未售，但是此座席的中間區段已售，無座乘客可在本區間使用。
小夥伴們在迫不得已買到“無座”車票後不要再一直傻乎乎地一路站到目的地了，如果看到空位可以坐下去，有乘客來了記得讓開哈，旅途中也要儘量讓自己輕鬆一些噢。
按照我們平常人的理解，無座票等於沒有座位，但是按照鐵路部門的解釋，無座票的意思，是沒有固定座位。就差這麼幾個字，意思可就天差萬別，無座票是座位售空，你得一直站着。而無固定座位，是你看到有空位了，可以坐，如果正常買票的人來了，你只需要讓出座位即可。
首先，無座票的存在本身就是一種權宜之計，是爲了滿足高峯期的乘客出行需求。如果無座票的價格比硬座票便宜，那麼乘客肯定會優先購買無座票，而不是硬座票，這樣就會使得硬座票的利用率下降，鐵路運輸資源的浪費會更加嚴重。因此，鐵路部門爲了保證運輸資源的最大利用率，將無座票的價格設置爲與硬座票相同。
其次，無座票和硬座票的價格相同還與鐵路部門的政策調控有關。在我們國家，鐵路是國家重要的基礎設施之一，鐵路部門不僅承擔着運輸任務，還要承擔着社會責任。這種社會責任包括爲貧困地區提供公共交通服務，爲勞動力和學生提供優惠票價，爲殘疾人和老年人提供優先座位等。在這種背景下，鐵路部門不可能只考慮商業利潤，而是要在利益最大化和社會責任之間做出平衡。因此，對於無座票和硬座票的定價，鐵路部門也會考慮到社會責任和公共利益，而不僅僅是商業利益。因此，無座票和硬座票的價格相同也是爲了滿足乘客的需求，並讓更多的人能夠乘坐火車出行。
另外，無座票和硬座票的價格相同還與鐵路部門的管理和運營有關。在高峯期，鐵路部門需要應對大量的旅客流動，確保列車的運行安全和乘客的出行體驗。如果硬座票的價格比無座票便宜，那麼會有更多的人選擇購買硬座票，導致硬座車廂的擁擠程度更加嚴重，給管理和運營帶來更大的壓力。因此，鐵路部門將無座票和硬座票的價格設置爲相同，可以有效地平衡座位資源的利用和車廂的擁擠程度，從而提高運輸效率和乘客的出行體驗。
