近日，一貨車司機裝的紫薯屬鮮活農產品被收過路費，而紅薯是屬於的，因此備受爭議，對此負責人表示，紫薯非紅薯，那麼，紫薯不屬於綠色通道優惠政策的農產品嗎？下面本站小編就帶來介紹。
10月16日，河南南陽大貨車司機李先生投訴稱，其駕駛大貨車從江西南昌和湖北鄂州下高速時，收費員認定車上裝的紫薯屬鮮活農產品，不收過路費;但從湖北襄陽宜城市南營下高速時，卻被收了900元過路費。
對此，湖北交投襄陽高速公路運營管理有限公司南營管理所(下稱南營所)相關負責人迴應時明確表示，紫薯不是紅薯，不在鮮活農產品品種目錄內，“雖然紅薯不收費，但紫薯不是紅薯，我們照章辦事。”
負責人還表示，針對鮮活農產品運輸能否走綠色通道，國家發改委、財政部、交通部、農業農村部聯合下發通知，該通知附有鮮活農產品品種目錄，紅薯在目錄名單上，紫薯不在目錄名單上，所以要收費。
之前櫻桃不收費，車釐子收費，也有過爭議。目錄更新後，這個爭議沒有了。也許目錄再次更新，紅薯和紫薯的爭議，也會沒有。
公開信息顯示，紅薯是旋花科虎番薯屬多年生草質藤本植物，紫薯是旋花科番薯屬一年生草本植物。
2020年10月，有網友在交通運輸部網站留言詢問，紫薯是否屬於綠通範圍，交通運輸部官方答覆稱，《鮮活農產品品種目錄》中無“紫薯”，不屬於享受“綠色通道”優惠政策的農產品。目前，納入《鮮活農產品品種目錄》享受“綠色通道”優惠政策的鮮活農產品包括新鮮蔬菜、新鮮水果、鮮活水產品、新鮮的肉蛋奶、活的畜禽等5個大類、24個分類、146個具體品種或類別，是按照國家“菜籃子工程”建設要求，在充分考慮羣衆基本生活需要的基礎上慎重製定的，實際執行情況良好，滿足了羣衆的基本生活需要，不宜再擴大品種或類別。
公開資料顯示，紅薯和紫薯均屬於木蘭綱目茄目科旋花科，但營養成分有所區別。
這也已經不是紫薯是否應享受綠通政策第一次引發爭端。在去年7月，一位貨車司機網上反映，他在運輸紫薯通過福建龍巖連成收費站時，工作人員稱紫薯不是紅薯，不能像紅薯那樣走綠色通道，所以要收費。視頻曝光後引起網友關注。
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