霸座屢有發生，很多人寧願被罰也要霸座，霸座是人性中的自私基因作祟，需要被稱爲“最低道德限度”的法律發揮作用。那麼寧願被罰也要霸座是什麼心理？怎樣看待霸座的行爲？下面本站小編帶來介紹。
總結這幾年霸座案例，可以看出至少有這三個原因和心理：無知、好面子、需要人哄。
正所謂無知者無畏，不清楚霸座的性質，也就不清楚所帶來的後果，視頻裏所反映出來霸座那些人，不是那種生活中有經驗的無賴，那些人反而對法律有清醒的認知，能在法律界限以內激怒別人而保護自己，比如可着勁兒罵人，逼着認動手，最後還有機會訛錢。
這些霸座的人倒多像臨時起意，也不知道後果，也不知道自己該什麼時候收手，反正溝通也不順暢，矛盾越來越激化，只能習慣性爭強好勝，但實際已經萬劫不復。
其次，面子不是別人給的，而是自己掙的。火車上換座的人很多，但不是誰都能成功，幾年前有個很火的換鋪的事兒，網上討論很激烈，每個人都有自己的權利，也有自己的選擇，在換取別人的利益時，你要站在人家的角度考慮，而不是自己這邊。
好面子的霸座人，一開始就想當然認爲他已經勝券在握了，結果當事人不同意就慌了，爲了面子上過得去，只好硬撐着，其實好言相商未嘗不行。天下沒有便宜給你佔，想要得益要願意付出。
最後，他沒有作爲成年人的覺悟，從事情發生到最終激化被拘留，他一直剛着是因爲沒人給他臺階下，所以自己只能越走越往上，越走越偏離法律，如果有個人哄一下，給個臺階下他也會借坡下驢，但出門在外誰有那力氣啊。
霸坐行爲不僅無禮，還對乘務人員與被霸坐人產生不好的影響。如果被霸坐之人有急事，那麼這種霸坐行爲肯定不會在短時間內得到解決，這不僅耽誤了別人的時間，還給別人帶來不好的乘坐體驗。
全國人大代表、中國鐵路南昌局黨委書記王培提出：
①鐵路部門要加強途中巡視，及時提醒、勸阻不文明乘車行爲;
②加大“霸座”等擾亂列車運輸秩序行爲的處罰力度;
③聯合其他相關部門對失信行爲旅客名單實施共享。
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