中國首量火星車名字已經定了，名爲“祝融號”，既體現了我國中國傳統文化，而且還有更深的寓意，果真是隻有中國人才懂得中國式浪漫，火星車有哪些硬核技能？下面本站小編就帶來介紹。
24日，我國首輛火星車名稱揭曉，“祝融號”脫穎而出。祝融在中國傳統文化中被尊爲最早的火神，象徵着用火照耀大地，帶來光明。首輛火星車命名爲祝融，寓意點燃我國星際探測的火種，指引人類對浩瀚星空的接續探索和自我超越。
此前，遴選出弘毅、麒麟、哪吒、赤兔、祝融、求索、風火輪、追夢、天行、星火共10個名稱作爲命名範圍，並開展了網絡投票。
在經過一個多月的投票之後，祝融以超過50萬票的成績，位列第一，第二、三名分別是哪吒和弘毅。
“祝融號”火星車的高度有1米85，重量達到240公斤左右。設計壽命爲3個火星月，相當於約92個地球日。“祝融號”火星車將在火星上開展地表成分、物質類型分佈、地質結構以及火星氣象環境等探測工作。
全時六驅，可以“橫着走”
火星表面崎嶇不平，最高的山峯比珠穆朗瑪峯還高，有時還會遇上鬆軟的沙地，對火星車的越野脫困能力提出了極高的要求。地球上的越野發燒友一般都採用4X4驅動，高端點兒的搞全時四驅，再配上差速鎖和加力檔，來防止交叉軸或陷車。不過火星車對此表示不屑一顧，咱直接上全時六驅。
爲什麼這麼說呢?一般的汽車直行向前時，只會有兩道車轍，後輪會軋在前輪軋過的地面上，如果土質比較鬆軟，有可能已被前輪破壞，後輪的抓地力就會下降，從而使爬坡能力降低。而採用6輪轉向後，火星車做“蟹行運動”，可以讓6個車輪壓到的都是新土，爬坡能力大大加強，即使在火星表面的鬆軟地帶，也能輕鬆爬上大於20度的坡，實力非凡。
首次在火星上採用主動懸架
說實話，採用六輪驅動並沒有什麼稀奇，美國從機遇號、勇氣號到好奇號、毅力號，全都是六驅。但我國火星車採用的主動懸架，卻將是史上第一次出現在火星上。現在一些高端越野車會裝備主動懸架，實現底盤的升降。天問火星車則更進一步，它的每個車輪的懸架不僅都可以伸縮，還能調整角度，實現6個車輪獨立升降，甚至移動車輪的位置。
這樣做的好處多多，在發射時可以將輪子縮回，最大程度節省空間，而在火星表面行進時，只要有一個輪子有抓地力就可前進。而當某個輪子發生故障時，還可以將這個輪子擡離地面，防止干擾到其它輪子。更神奇的是，即使6個輪子全部陷入沙坑失去抓地力，可以通過調整懸架角度和高度實現“尺蠖運動”，像一條青蟲一樣爬行脫困，這種能力即使美國最先進的毅力號也不具備!
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