11月6日晚8時53分，韓國一列火車在首爾脫軌，這次事故導致34人受傷，其中5名外國人，包括3名印度人，1名日本人，1名尼泊爾人。那麼具體是怎麼回事？火車爲什麼會脫軌？下面本站小編帶來介紹。
當地時間6日，據韓國消防部門和韓國鐵道公社消息，當晚8時53分，一列載有275人的京釜線列車在首爾永登浦站附近發生脫軌事故，造成31人受傷。據消防部門介紹，傷者大部分都是輕傷，可自行前往醫院就醫，但也有一部分需要急救車送往醫院接受治療。
首爾地鐵1號線也因脫軌事故停止運行，在一小時後恢復。截至目前，京釜線鐵路下行線依然沒有恢復運行。
火車是人們出行常選的交通工具，一旦乘火車出行時遭遇了險情，這些自救、逃生知識能減少事故傷害。
如圖所示：
從道岔的角度有可能是擠岔和掉道。
1、擠岔是指列車順向經過道岔且道岔位置不正確，列車車輪經過道岔使尖軌和基本軌分開。
2、掉道是指列車逆向經過道岔且道岔處於四開狀態，車輪一個在直軌上一個在曲軌上由於軌距加大造成車輪脫離鋼軌。另外一個很可能導致脫軌的原因是，軌距出現了問題。軌距是鋼軌頭部踏面下16mm範圍內兩股鋼軌工作邊之間最小距離，直線地段標準軌距爲1435mm，最大軌距不得大於1456mm。
標準是1435mm到1456mm之間。什麼叫標準呢?
就是軌道在設計鎖定軌溫下鋪設時，是在這個標準內讓列車安全運行的。本來設計時的軌道溫度可以達到標準，是沒問題的。但是軌道長期在戶外環境下，外因導致軌距發生變化的可能性是存在的。
3、軌道本身出現問題也會造成脫軌，例如軌道上存在異物造成了顛覆，又或者是軌道上掉落了某些物體導致火車和軌道的摩擦力改變，是火車在軌道上打滑導致脫軌，還有可能是由於地質災害導致線路沉降造成鋼軌水平落差使火車脫軌等等。
以上就是全部內容，更多精彩請繼續關注小編。
