隨着快遞和外賣行業的興起，伴隨而來的污染問題也受到大家的重視，主要表現在包裹的過度包裝、使用材料不環保、包裝物不回收再利用等方面，快遞包裝有哪些污染？下面帶來全面介紹。
2020年中國快遞業務量超過830億件。快遞包裝中的不環保問題突出表現在包裹的過度包裝、使用材料不環保、包裝物不回收再利用等方面。3月12日，中國交通運輸部發布的《郵件快件包裝管理辦法》正式施行。
《郵件快件包裝管理辦法》明確了包裝選用要求和原則，規定寄遞企業應當嚴格執行包裝物管理制度，採購使用符合國家規定的包裝物，優先採用可重複使用、易回收利用的包裝物，優化郵件快件包裝，減少包裝物的使用。
《辦法》針對一次性塑料產品替代、包裝物中重金屬含量和苯類溶劑殘留管控等問題，明確企業責任，強化源頭治理。
據瞭解，2021年，國家郵政局將實施“2582”工程，開展重金屬和特定物質超標包裝袋與過度包裝專項治理，力爭年底可循環快遞箱(盒)使用量達500萬個、電商快件不再二次包裝率達80%，新增2萬個設置標準包裝廢棄物回收裝置的郵政快遞網點。
從能源利用率來看，導致損耗更多的能源和原材料，若不能及時有效地回收和處理，產生的包裝廢棄物會造成嚴重環境污染。
從經濟效益來看，也會使得消費者的利益受損，使用包裝而引發的成本(如價格、稅賦、包裝的回收處理等)最終都由消費者承擔。
從市場秩序來看，還會破壞市場秩序，損害綠色發展社會風氣。如果商品包裝過度沒有得到有效遏制，某些企業的經營重心從商品的質量轉向包裝，依靠包裝吸引顧客、佔領市場，這種手段會引起其他企業效仿，致使過度包裝現象越來越嚴重，陷入惡性循環。
快遞包裝的問題主要表現在浪費、污染等方面。根據數據顯示，在我國尤其是特大城市中，快遞包裝垃圾已經佔到城市生活垃圾增量的93%，部分大型城市也達到85%~90%，國家先後印發了《快遞封裝用品》新國標、《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》、《行業綠色高質量發展目標任務分解安排》等條例，並且在7月上海強制垃圾分類開啓後，前幾日上海郵政管理局又編制發佈了《上海市快遞包裝物垃圾分類指引》，多法規共同規範快遞包裝的污染和回收治理問題。
而另外一邊，雖然關於快遞包裝的生產離我們比較遙遠，但是隨着不少生產環境的曝光，也令人不禁心生隱憂。在大大小小快遞盒外封罩的五顏六色的快遞袋的背後，其生產問題或許已經超乎你的想象。
在網購平臺上搜索的各種快遞袋的出售信息中，不少廠家以PE新料做原料，但是更多使用的是PE再生料。使用再生回料來製作快遞袋確實是對廢舊資源的一種有效利用，不過再生料的來源卻並不安全。
爲了更加結實耐用，其製造過程中添加了大量塑化劑、阻燃劑，有些不良廠商因貪圖小利而使用劣質油墨印刷，甚至有一些回料快遞袋的製造過程中，有不少醫療和化工垃圾混雜在內，這些垃圾往往並沒有得到良好的清洗淨化，攜帶的病毒、細菌等危險物質隨着生產附着在快遞袋上，對接觸者的健康產生嚴重威脅。這也正是有些人對快遞“過敏”的原因。這種劣質快遞袋往往較薄、脆，韌性差，手感顆粒感重，並且異味重。
這些危險廉價的回料正是一些不正規的小作坊生產原料的重要來源，在市面上不流通，通過熟人拿貨。而這些小作坊往往藏匿在鄉村等偏僻之地，以躲避相關部門的查辦。這些生產廠家沒有生產執照，也不會按照規定生產，因而生產過程中產生的污染也隨意排放，對生態和人身健康產生危害。
PE再生料製作的快遞袋雖然是對資源的再利用，但實際上它屬於不可降解物，在地下能存在百年以上。而“毒袋”在漫長的降解時間中還會對周圍環境進一步釋放有毒物質，這也是我們不希望看到的。
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