現在越來越多的人的選擇新能源車，在購買汽車的時候，在燃油車和新能源之間也是糾結不已，那麼，價格相同還有必要選燃油車嗎？下面本站小編就帶來介紹。
價格相同不僅僅是從買車成本來計算，還有後期的用車成本;現在和燃油車價格相同，基本上是插混，純電動車和同級別燃油車相比，仍然會貴一些;
如果說用車頻率高而且單程里程不低，插混能充電能加油的特點就很有優勢;如果是經常跑高速，尤其是現在配備大容量電池組的插混車型，滿油滿電續航破千都不算很難。
汽車行業確實是捲到沒邊了，想當年同車款的插混車型動輒比燃油版貴處三分之一的售價，如今二者幾乎持平，燃油幾乎佔不到什麼便宜。
論經濟性，純電成本非常之低，只需要解決家-單位兩頭之一，即可保障純電去開。
論變通，插混車型可以純電、可以混動的形式更不講理，原來的缺點是售價過高、純電狀態續航過低，現在也基本解決了。
這還不算增程和弱混這兩大驅動形式，恰恰這兩種也更被大衆消費者認可。
對於多數消費者而言，大家普遍不算懂車，也沒過多追求，只希望自己買的車可靠好開、舒適安靜就可以，並不會像我們這些汽車愛好者一樣追求多缸、聲浪、駕控感受，反而，新能源車型具備着更大的優勢。
需要承認的是，這幾年新能源汽車的確在以一個令人咂舌的速度在汽車市場攻城略地。從相關數據來看，新能源車主的年輕化趨勢正在顯現。新能源車消費者平均年齡在35歲以下，且在45歲以下的各個年齡段的人羣佔比均高於燃油車人羣。
不過，儘管新能源汽車市佔率不斷攀升，但和在汽車市場盤踞已久的燃油車相比，二者的體量仍有不小的差距。而從消費者的視角來說，時至今日，在燃油車與新能源汽車之間，不少人依舊難以抉擇。
一方面，新能源汽車的低用車成本以及綠牌着實誘人；但另一方面，續航焦慮以及充電問題又讓許多人顧慮重重。再者，燃油車多年建立起來的消費認知與習慣不會那麼輕易被打破。再加上，在新能源車持續迭代的過程之中，燃油車依然爲社會的發展提供着很多的便捷性。
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