近日，有專家建議推出五年內燃油車禁售時間表，其實不少國家已經推出了禁售燃油車方案，那麼，具體是怎麼回事呢？如何看待禁售燃油車？下面本站小編就帶來介紹。
著名經濟學家任澤平在社交媒體發文，建議推出五年內燃油車禁售時間表，河北以南，大力發展新能源，雙碳，擴大內需。
任澤平認爲，2023註定是轉折之年，新能源產業由政策驅動轉向市場驅動，中國的新能源企業應該團結起來，“抱團”走出去。新能源產業不能執着於產能戰、價格戰，要技術過硬，持續彎道超車，要向世界輸出中國的新能源。這種輸出不僅是以新能源車、光伏、電池爲代表的產能輸出，更是中國新能源品牌的輸出，口碑的輸出，技術的輸出，在幫助世界低碳發展的同時，實現中國新能源產業鏈的發展壯大。
有人說，禁售燃油車勢在必行，非常急迫，猶豫不得：燃油車的排放會產生大量的污染物，對環境造成嚴重污染，導致空氣、水源和土地等環境敏感區域的生態系統受到破壞。燃油車的燃料是石油，隨着石油資源的日益枯竭，燃油車的能源安全問題也日益突出。
燃油車的運行成本較高，比如加油站的建設和維護費用、汽車維修保養成本等。同時，燃油車的價格相對於電動車和混合動力車來說也較高，限制燃油車的銷售可以降低環境污染和經濟成本。
大勢所趨，隨着科技的發展和環保意識的提高，電動汽車和混合動力汽車逐漸成爲主流，燃油車已經逐漸被取代。
燃油車禁售並不是一蹴而就的事情，需要有一個緩衝期和過渡期，爲相關產業過渡和研發留下時間。雖然燃油車禁售的時間還沒有確定，但是我們應該積極響應國家的環保政策，逐步推廣新能源汽車，共同創造一個更加美好的環境。
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